KEEP GOING

去了好幾次濱江街180巷、機場觀景台後，

看到別人的網誌有寫到這個新地點就換換口味，拍機去了。

因為小弟沒車所以在三民國小下車後沿著機場圍牆走撫遠街接到濱江街，

上午十點台北的氣溫不是很舒適，走到866巷差不多快半個小時，但也比走到奇跡還快了XD

這裡剛好是之前的鐵皮屋拆除後地基較一般的路面高，

圍牆上面的鐵柵欄也不知名的原因倒下來，所以站在地面上就可以把整個場面都看得一清二楚!

如果能站在堆疊起來的建築廢棄物上方的話視野可以更好，可惜已經有兩位大哥捷足先登了。

剛到的時候還是使用10跑道，目前出現台北久違的好天氣 

先來一架 遠東航空MD-83 編號B-28007 

這裡的角度的確不一樣

空中勤務總隊 AS-365 編號NA-110

立榮航空 De Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8 編號B-15225

 這名子有點長 我去planespotters上查顯示的前身竟然是Great China Airlines(大華航空)

長榮航空 McDonnell Douglas MD-90-30 編號B-17923

MD系列真的很長

復興航空 ATR-72-212A 編號B-22803

華信航空 Embraer ERJ-190AR (ERJ-190-100 IGW) 編號B-16828

這台曾經載我從高雄返回台北這條即將停飛的北高航線

這裡拍10降落的小飛機不太好拍，因為會在你面前轉進滑行道內沒辦法從你面前通過了。

上海航空 Boeing 737-86N 編號B-5076

 上海航空 Boeing 737-86D(WL) 編號B-2688

這兩架幾乎都是同一時間抵達 一個從虹橋、一個從浦東 一個有小翼一個沒有

日本航空 Boeing 767-346(ER) 編號JA652J

聽到無線電似乎傳出28的英文 之後就更改跑道方向，這裡拍28降落還蠻好的。

鼻輪還沒落地就已經開啟發動機REVERSE和減速板全開

剛剛的華信B-16828起飛

起飛的話就沒辦法拍到拉起的畫面了。

立榮航空 McDonnell Douglas MD-90-30 編號B-17920

立榮航空的新塗裝

空勤總隊UH-1H 編號NA-520

來拍松山機場整個場面

這是旁邊其中一位大哥的相機 Nikon D200+ Sigma 100-300mm F4

遠東航空 MD-83 編號B-28007

應該是從馬公飛回來了，MD-82/83的REVERSE很奇特

上海航空 B-5076要回家了 上海航空也是Skyteam的成員之一，所以Skyteam在松山機場勢力最龐大了。

T'Way Air Boeing 737-8Q8(WL) 編號HL8237

五月份的載客率不到五成，看起來松山金浦載客量的培養還有一段漫漫長路。

感謝這兩位大哥，其中一位在小弟快渴死之際騎著摩托車帶著三瓶水回來，在這裡致上十二萬分的謝意!!

復興航空 Airbus A321-131 編號B-22606

全日本空輸 Boeing 767-381(ER) 編號JA616A

松山機場內最漂亮的塗裝我一定要投ANA一票

長榮的MD-90 雖跟MD-82/83同屬MD系列但是REVERSE就很不一樣

中華航空 Airbus A330-302 編號B-18302

長榮航空 Airbus A330-302X 編號B-16333 環球機塗裝

目前有兩架無嘴貓彩繪機在松山，聽到飛機的聲音抬頭一望有時就可以看到她們的身影，但比起無嘴貓我還是想要ANA的熊貓機，熊貓機來台那天真是殘念= =

拍完收工 又是一個全身黑漆漆的一天

紀錄時間：2012.06.10  Canon 450D+ Sigma 70-200mm F2.8