KEEP GOING

看了許多部落格關於"上山採藥"的故事，今天換小弟上山看看。

早上1030搭上287前往中央電台，1100抵達小等四分鐘後柏廷就到了，說好的1130集合也改成1130在觀景台上了。

走著走著滿身大汗的抵達中午的觀景台，開始今天的打飛機行程。

本日器材:都是借來的Canon 450D Canon 75-300mm F4~5.6 USM(好像是我之前賣人的XD)

             小弟的Canon 450和Sigma 70~200mm F2.8 EX HSM 和Kenko 2x鏡借給了同行的柏廷

本日的第一架  

Transasia Airways(復興航空) Airbus A320-232 編號:B-22312   From:馬公MZG

第一架飛機就見識到了Canon 75-300mm F4~5.6 USM這顆1991~1995年生產的老鏡的威力，

只要變焦的300mm底，常會有相機沒動作的情形發生，需要將鏡頭回調至29Xmm處才能順利地對焦，

常在需要的時候跟我鬧彆扭，所以也miss了不少張照片。

UNI Airways(立榮航空)  DHC-8-315Q Dash 8  編號:B-15239  From:南竿LZN

Far Eastern Air Transport(遠東航空)    McDonnell Douglas MD-82   B-28037 From:馬公MZG

一聽到聲音就知道他來了!

Shanghai Air(上海航空)    Boeing 737-86D(WL)  編號不詳B-5315 To:浦東PVG

成像品質不佳加上地面熱氣影響，編號根本就是糊成一團所以抱歉沒有編號的資訊，而且上海航空的737有掛WL的機型有86N、8Q8、76D、86D、86N，

所以誰是誰就搞不清楚了!   感謝柏廷提供編號資料，但是照片還是記得要生出來!

Transasia Airways(復興航空)   ATR 72-212A  B-22806  From:金門KNH

T'Way Air(德威航空)   Boeing 737-8Q8(WL)   HL8237 From:金浦GMP

載客率不是很好看的兩家飛金浦的韓國航空公司之一 

這官網有改善一些了，要不然之前全部都是韓文連英文都沒有，台灣的背包客看都看不懂真的是不會搭呢!

UNI Airways(立榮航空)  DHC-8-311 Dash 8   B-15231 From:馬公MZG

All Nippon Airways   Boeing 767-381(ER)  JA607A From:羽田HND

Transasia Airways    Airbus A321-131   B-22601 From:杭州HGH

UNI Airways(立榮航空)   McDonnell Douglas MD-90-30   B-17917

長榮航空塗裝，立榮航空營運

China Airline(中華航空) Airbus A330-302 編號不詳 To:虹橋SHA

EVA Airways(長榮航空) Airbus A330-302X  B-16333   Hello Kitty 環球機彩繪 From:羽田HND

預計1330抵達的BR189提早30分鐘 1258抵達，拍完之後想說等下一架BR191也要到1455，所以先下山覓食去了!

但是劍潭的中午好像還蠻空虛的，只好買了兩瓶1250毫升的茶裏王無糖綠茶上山繼續戰鬥!!

EVA Airways(長榮航空) Airbus A330-302X  B-16331  Hello Kitty 魔法機彩繪 From:羽田HND

結果一回來就風雲變色，明明沒什麼風竟然更改跑道，所以只好遠遠的看她降落了!

兩隻Hello Kitty相遇

UNI Airways(立榮航空)  McDonnell Douglas MD-90-30  B-17922  To:馬公MZG

立榮的MD-90更換了國際航空發動機公司（International Aero Engines AG縮寫為IAE）的V2500系列發動機，

飛行表現比使用普惠JT8D發動機的MD-82好太多，只要用2/3不到的跑道就可以起飛，起飛的噪音也小許多，也不會在後面拖著長長的黑煙。

EVA Airways Airbus A330-302X  B-16333  To:虹橋SHA

從28起飛也是有好處，就是飛機可以拍得比較大，有時可以跟101合照。

Mandarin Airlines(華信航空)  Embraer ERJ-190AR  B-16823 To:馬公MZG

這位ERJ小朋友原來要到28起飛，但是又被叫回來10，只好從滑行道出來走跑道到跑道頭直接迴轉，起飛!

Far Eastern Air Transport(遠東航空)  McDonnell Douglas MD-82  B-28037 From:馬公MZG

休息一下來張台北市一景

Transasia Airways(復興航空)  ATR 72-212A  B-22806 From:金門KNH

All Nippon Airways(全日本空輸) Boeing 767-381(ER)(WL)  JA625A  From:羽田HND

飛機上寫有飛Air Japan，羽田(HND)~松山(TSA)的航線是由ANA底下的公司Air Japan營運，但為什麼要如此小弟不太清楚。

Japan Airlines Boeing 767-346(ER) JA621J To:羽田HND

大紅西瓜，話說在台灣我好像也沒看過鶴丸出現過

China Eastern Airlines(中國東方航空)  Airbus A321-211  B-2290 上海世博彩繪機  From:虹橋SHA

世博都過了一年彩繪還留著，話說東航的原始塗裝還蠻~~不知道該怎麼說

Mandarin Airlines  Embraer ERJ-190AR  B-16828 From:金門KNH

一個月不見，高興又見面了B-16828!!

夕陽下的大直橋

China Airlines Boeing 737-809(WL) B-18617 B-18607 To:溫州WNZ

這編號也是小弟猜測，因為尾碼是7，倒數第二碼看起來不像是0，所以就假設他是B-18617啦!

感謝柏廷的資訊提供，在此更正為B-18607

這班的班號是掛她子公司的華信AE957

UNI Airways(立榮航空)  McDonnell Douglas MD-90-30  B-17919 From:金門KNH

101來一張

沉浸在夕陽下的松山機場

Transasia Airways(復興航空)   Airbus A320-232  B-22312 From:馬公MZG

Mandarin Airlines(華信航空)  Embraer ERJ-190AR  B-16823 From:馬公MZG

華航要不要考慮組個全737機隊好了，還是要更省錢的ERJ-190成立一個廉價航空機隊，要不然下訂的A350不知道什麼時候才做得出來^^

前面的A320跟後面的ERJ190大小看起來沒有差上很多，但是A320的機身較寬所以座椅的排列是3-3 共載150人(C艙12Y艙138)，

而ERJ-190則是2-2全經濟艙則是104人。 還有ERJ-190旁邊是翔鷗操演要舉行成軍典禮的主角EC225 (SUPER PUMA 超級美洲獅救護直升機)

Sichuan Airlines(四川航空)  Airbus A321-231  B-6551 From:成都CTU

All Nippon Airways Boeing 767-381(ER)(WL)  JA625A To:羽田HND

China Airlines(中華航空) Airbus A330-302 B-18306 From:羽田HND

Air China(中國國際航空)  Boeing 737-89L(WL)  B-5485 From:天津TSN

之前看到她都是在要搭機回高雄前在觀景台上看到的

ROCAF(中華民國空軍)  專機隊 B-1900C To:不明

為了7/10的翔鷗操演有不少軍機進駐，右邊開始數來三架S-70C、E-2K、C-130H、FK-50、B-1900C

這是分隔線~

碎碎念時間:

國內線都被馬公、金門給淹沒了!! 國際線在上海、虹橋來回擺盪也蠻無聊的。

在劍潭山上拍飛機就是可以加入都市的雜亂豐富的景觀才會這麼吸引人，只是砲記得要帶大根一些，1.6x300mm還覺得太小，

有400mm以上的望遠鏡頭比較推薦，要不然每架飛機都會不是很明顯，回來可能需要裁些圖。

還有Canon 75~300mm這管真的不是很推薦，買之55~250或是副廠的鏡頭都會比這個好，

畫質鬆散、紫光、對比飽和度不佳、抗耀光能力弱.....族繁不及備載，放大看不少飛機都散發出奇異的紫光怪可怕的，

回來用DPP大拉特拉才能到這樣稍微能看的境界，所以不要再誤入歧途了買個最近新出的鏡頭光學素質會好很多!!

劍潭山走路上去需要有點時間，大約是30分鐘以內，我們走上去兩次兩次都滿身大汗，所以......有時間體力要多練啊!! 

接下來這位大哥，暑假閒閒趕快把你的相片生出來!!

紀錄時間:2012.07.08