KEEP GOING

4695次	台東→花蓮	3月30日
台東	11:20	開車
山里	11:30	待避651
	11:45
鹿野	11:53	交會204
	12:10
瑞源	12:18	交會208、72
	12:35
瑞和	12:39	通過
月美	12:43	通過
關山	12:46	通過
海端	12:54	交會52
	13:02
池上	13:09	通過
富里	13:17	交會308
	13:25
東竹	13:32	通過
東里	13:36	通過
玉里	13:42	通過
三民	13:54	交會216、4678
	14:20
舞鶴	14:25	通過
瑞穗	14:28	通過
富源	14:38	通過
大富	14:41	通過
光復	14:48	交會654
	15:11	待避231
萬榮	15:18	通過
鳳林	15:22	通過
南平	15:26	待避4675、51
	16:16	交會684、312
溪口	16:22
	16:32	下車拍照
豐田	16:37
	16:45	交會228
壽豐	16:48
平和	16:51	下車拍照
	17:06
志學	17:11	待避233
	17:26	交會308
吉安	17:38	交會4202、314
	18:06	待避305
花蓮	18:14

 

這是本次列車的運轉時刻表

停靠的站也很巧妙  通常都不是大站但也跳過許多只有普通車才會停的大站

時刻表上寫的

"通過"表示不停 只是寫來給駕駛抓時間

"交會"表示是對向的列車 因為台東線幾乎只有單線 除了玉里到東里之間的6.7公里已經雙線化

"待避"則是停靠在月台上讓同方向的列車通過

"下車拍照"則是沒有待避、交會純粹放我們下來玩

簡介結束後來看看交會的列車吧!!!

 

山里站南

臺東>彰化 651次莒光號  由R103運轉

第三節車廂為彩繪車廂  最後兩節藍皮的是行李車(編號不明~~)

後面的隧道口是正在興建的山里隧道  是台東縣改建的重要工程 全長5300公尺 

因地質不穩導致隧道內坍塌多次  目前已於今年3/4貫通  花東改建工程的完工日期因而提早至今年底

 

鹿野站北

樹林>知本 204次自強號  由DR2800運轉

 

瑞源站

樹林>臺東 208次自強號 由DR3000運轉

 

瑞源站北

樹林>臺東 72次莒光號  此車次為團體列車  由R165運轉

最後面拖著兩節復興號車廂

 

海瑞站

花蓮>臺北 52次莒光號 由R108運轉 莒光號自由行，不發售團體票及無座票

原來是全車都是由旅行業者包下  而自由行是在加掛列車而讓散客有機會搭乘

 

 

這次的彩繪車廂就有拍到    說是彩繪不是用漆的是用貼紙~~

 

三民站北

花蓮>玉里 4678次普快車 由DR2700運轉

話說這應該是我第一次記錄到這台鐵的老兵

民國55年以家喻戶曉的"光華號"列車行駛台北高雄，也創下4個小時45分的紀錄

南下的端面是黃色

北上的端面卻是銀白色

話說是因為民國70年頭前溪事故後列車就都塗上了黃色警戒色

這銀白色的塗裝是因為活動需要而改回原始的銀白色

是否能夠想像被陽光照著閃耀的列車 在民國50年代轟轟駛過西部平原的樣子

當年可是島內交通最高級的享受

 

光復站北

新烏日>臺東 654次莒光號  由R116運轉

萬眾期待下進場的654次莒光號  誤點了約10分鐘  也把我們接下來的一個行程吃光光..............

 

光復站北

新左營>樹林 231次自強號  由DR3000運轉

中間有一個編組是台東熱氣球彩繪

南平站北

樹林>臺東 684次莒光號  由R174運轉

南平站南

玉里>花蓮 4675次普快車 由DR2700運轉

光復站內

臺東>樹林 233次自強號 由DR2800運轉

   

因為216、51、312、228、308、4202、314、305拍的不是很好  所以就沒放上來了!

在月台邊看著列車一輛輛的駛過

雖然有時停靠的時間真的有點長

但也很少機會能在一天的時間之內跑過這麼多車站的月台拍車

看著大家都有備而來 時刻表運轉圖都拿出來 

看來我是裡面最菜的一個^^"

 

以上就是交會、待避列車的紀錄

 

下集請繼續收看 Part.3 行程紀錄

 

紀錄時間:2013.03.30