KEEP GOING

迎接在日本的第一個早晨一定要吃點不一樣的，就這樣進了函館朝市

朝市內也沒有做功課說哪一間比較好，隨便選了一間人氣比較旺的就進去吃了

第一次點餐還好沒什麼問題，至少牆上寫的都是漢字用手一比就知道要點什麼。

剛開始選在需要跪著的位置，但可能是老闆娘覺得這兩個人太高貴在那邊很奇怪所以把我們招呼到吧台的位置。

餐點十分的豐盛，函館蓋飯上就有鮭魚卵、海膽和蟹腳，小菜也是十分豐盛很多海鮮的醃漬品吃起來口味不錯，但是對於日式的醃菜就不是那麼的合胃口。

吃完了，原先預計是先逛函館市區再去大沼公園，但早上很多景點都還沒有開門所以我想趁早上去大沼公園中午回函館吃飯下午在逛函館市區，所以就到朝市旁的函館車站換了車票往大沼公園前進。

0830搭上開往大沼公園的特急超級北斗3號(SUPER-HOKUTO)，0849抵達大沼公園，本次列車是在1994年開始營運的柴聯車281系，本列車在日本稱為振子式氣動車，振子式是如同太魯閣號一樣可在過彎時傾斜以增加向心力，在過彎時可以較一般車輛增加30Km的速度，氣動車則是柴油動力的意思，所以同樣是特急他就是快了北斗號4分鐘。途中可以感受它暴力的加速感，搖晃程度有時候還蠻大的，所以這也說明不一定要所有的路線都要電氣化，有時應該要因地制宜北海道就是一個好例子。

與台灣不同的車頭形狀 駕駛是坐在上層的

高鐵般的內裝 後面可看到可愛的松鼠

窗外看到的風景

開車後透過車窗進行確認的車掌

很有古色古香的大沼公園車站

很有小站的風格

抵達大沼公園就是給我們一個好天氣，雖然剛開始要去小沼卻不慎迷路後來改到去大沼，公園很大也有不少的日本人但是仍然是一種安靜休閒的氣氛，在大沼公園最著名的就是雄偉的活火山駒之岳和大沼、小沼的湖光山色，整體的風光帶給我的感覺比日月潭好上太多了，日月潭雖說景色也不會遜色，但是光那個人潮就讓我打退堂鼓，改天等沒人的時候再去。

車站前的沼之家賣有許多名產，最有名的就是醬油糯米丸子，而愛吃羊羹的我當然不會放過放在旁邊的大羊羹，外帶上車當作旅途中的點心。

車上小點心

切得很漂亮的羊羹

很快1050回函館的列車就來了，本次列車為183系的柴聯車北斗號(HOKUTO)，1113抵達函館。

準備開往青森的特級白鳥號

函館車站的歷史牆

有現代感的函館車站

午餐吃了函館有名的鹽味拉麵，感覺很像陽春麵，口味清淡用料簡單，也趁著中午補充了不少水分。

拉麵店外觀

函館街景

明治館內與遊客拍照的魷魚

二十間板

下午的行程就是逛函館的舊港區，從明治館、倉庫群開始，這邊的老建築都改為賣場賣了許多紀念品和名產，如果喜歡逛街這邊不能錯過，接下來往二十間坂移動就看到東正教的教堂等充滿歐俄風格的建築物。

因為不知道要逛哪裡了，所以更改計畫前往立恃岬看看海景，在十字街搭上前往谷地頭的電車，記得搭了七分鐘才抵達谷地頭，之後再徒步20分鐘才到立恃岬，中間經過了一處墓園跟漫畫中的場景很像，樹上跟墓碑上都是烏鴉且每隻都好像盯著你看，雖是天還亮但心中還是毛毛的。

電車上記得要抽卷

立恃岬就是一個海岬，沒有什麼特色但來吹吹海風看看海景休息一下也好，也可以遙望位在本州的青森。

回味在松風町的飯店拿完行李後，前往車站搭乘前往札幌的列車，本次列車是超級北斗15號1628函館開車1928抵達札幌，車上還買了在日本的第一個冰淇淋，晚上住在札幌車站北邊北海道大學旁，在一片住宅區中真的是十分的安靜，他的路名系統也是不錯用北X西X等方式表示在哪一個路口，這樣找路真的是比較方便。

車上販賣的冰淇淋

札幌車站 匆匆的路人  

晚餐吃的是位在火車站樓上百貨公司的迴轉壽司，排了20分鐘才進到裡面，裡面的價錢是用不同顏色的盤子來計算從130~460，真的是不錯吃節制一點吃了8盤1700円，日本的茶也不錯喝沒有茶包還蠻方便的，只是剛開始我還以為那是芥末= =，結帳時我也把剛買的KITACA卡花玩了，算是讓它功成身退。

晚上在便利商店買了一罐9%的角High，誰知道那麼強喝完就想睡了，奢華的一天完美的結束。

當日花費

水110円

函館蓋飯 1600円

沼之家羊羹 670円

鹽味拉麵 580円

電車 200円

寶礦力水得 120円

電車 220円

迴轉壽司 1700円

角High 148円

旅館 2550円

KITACA卡 500円押金

共8398円

當日里程346.7km 乘車時間3時42分 合計金額11350円

(特急)スーパー北斗3号

函館8:30発 →8:49着大沼公園乗車時間 19分28.0km合計金額1,640円

(特急)北斗4号

大沼公園10:50発 →11:13着札幌乗車時間23分28.0km合計金額1,640円

(特急)北斗スーパー15号

大沼公園16:28発 →19:28着札幌乗車時間 3時間290.7km合計金額8,070円