2011夏北海道Day3 @ KEEP GOING

第三天享用完飯店提供簡易的早餐收拾完就出發去趕0755的特急富良野薰衣草1號(フラノラベンダーエクスプレス1号)，可是出外旅行前置時間一定要拉大一點，要不然拖著大行李在車站內狂奔是很累的。

終於還是趕上了這班列車，觀光列車真不是蓋的，車輛的前方是一大片的觀景窗沒有駕駛的阻礙，車窗也特別加大，其餘車廂也有包廂、四人座等設計，雖說感覺其來有一點歷史的痕跡但是依舊十分的整潔，搭乘起來十分的舒服。

可看到前方鐵道的車廂

四人座，四個人一定要來坐坐

窗外景觀

陪伴七天的時刻表

從函館本線經根室本線抵達富良野，預計0955抵達富良野可是好像有點誤點0957才抵達而原先預計從富良野站接駁前往中富良野站的普通車也是0957發車，原先想來不及了可是到站了發現對面的普通車正在等待特急列車的乘客，算也是完美的接駁。

1007抵達中富良野站，中富良野站是個無人看守的車站，站體很小只有兩個側式月台月台上也僅鋪上泥土和石子，沒有跨站月台但有跨站平交道，這樣不也是無障礙空間的一個選擇。

通過站外跨越鐵軌的天橋準備前往中富良野YH，但是因為錯過了一個路口走了許多冤枉路，而且天空正飄著雨，差點就往人家的墓園走了進去，還好遇到一間修車廠的老闆娘幫我們指引正確的道路才順利抵達YH。在舒適的YH中休息片刻後繼續前往今日的第一個景點：富田農場，還好抵達時雨已停歇，在裡面拍拍薰衣草以及各式的花卉，可惜的是今年因為北海道的春天較為寒冷所以薰衣草並不是開得很茂盛，聽說要等到八月份才會盛開。

拍起來很茂密的薰衣草

近端是金針花遠方是薰衣草

後方山坡的薰衣草田

薰衣草花田站旁的稻田

1214在臨時的薰衣草花田站搭上美瑛富良野慢車2號(富良野・美瑛ノロッコ2号)前往美瑛，車上都是木頭的裝潢，有半邊的座椅是直接朝向窗外，車內有一個冬天會使用來加熱的煤爐，車窗是可以完全拉下感受北海道的新鮮空氣，上車後也會有工作人員發給每個人一張乘車證明，只能說日本人做觀光真的很用心。

準備進站進站時會有日、英、國四種語言警告遊客退到黃線後方

觀光火車

火爐冬天聽說會販售魷魚給乘客在火爐上烤

可以打開的窗戶車上感覺都是銀髮族出來旅遊

最後一節自由席空空蕩蕩的但多了分悠閒

1254抵達外觀用石頭砌成的美瑛站，正中午當然趕快找吃的，就這樣沿路走看到一間歐式的咖啡屋，門口寫著XXXX 1200円就這樣被吸引了進去。點餐時有提供中文的菜單，但日文菜單看起來比較豐富，就這樣誤打誤撞點了一份蔬菜湯咖哩。提供的蔬菜真的十分好吃，蔬菜本身的甜味和細緻的口感不需調味就已是美味，湯咖哩不會像一班的咖哩那麼的濃郁但恰巧不會搶走蔬菜的甜味，這頓午餐吃得十分滿足。

雅緻的外觀

前菜

主菜

吃完已快兩點，依照我們的行程要騎拼布之路似乎有點趕而且天空還是陰天怕有降雨的可能，所以換個方向改搭500円的觀光巴士Twinkle Bus 美瑛號丘陵路線，此路線也和我們原先要期的景點一致只是變成透過車窗觀賞，車上只有寥寥數人但導遊小姐依舊滔滔不絕講的全車哈哈大笑，只有我們兩愣在那裏= =，看到了七星之樹、親子之樹後就轉往有特殊造型觀景台的北西之丘停留二十分鐘，成群起伏的丘陵真的是十分美麗，雖然飄點小雨但還是令人忍不住多停留一會，買份明信片回到車上驅車回到美瑛站，此時1455比原先計畫早了5分鐘，此時計畫先去詢問有出租機車的店為名天的行程做好打算，到了觀光案內所介紹的竜(旁邊有水部)川車店後因語言不通老闆好像意思是沒有車了等等，聽不大懂我們是明天要借的意思，只是看到有變速的腳踏車想說明天就來這裡借車了。回到車站跟從台灣來到JR北海道任職的女士聊聊天後，到了附近倉庫改建的商店逛逛後，搭上1601的回富良野的普通車想說再去一趟富田農場好了，就這樣搭到了中富良野，也看到另一台開往旭川的美瑛富良野慢車號進站，當時只想的拍照沒想到上車就不用自己走到富田農場了，這算是鐵道迷的失職嗎??