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清晨早早起床 腳上的發炎已經消了

看來今天的千歲基地行應該不會造成任何困擾

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第一次參加像航空祭這麼大規模的活動 還是盡早出發盡早進場 避免塞在門外眼睜睜看著飛機起飛

因此搭上0633從琴似發車開往南千歲的快速列車

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抵達南千歲站時還不到0730 但已見到大批的機迷紛紛下車 看他們的裝備一個比一個兇猛

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在南千歲站也有各項因應措施 除了方向指示牌外 也先行發售回程預售票也有因為接駁車內找零服務暫停也提供零錢兌換服務

另外也有擺攤在賣紀念品 郵局也有在賣紀念郵票  

雖然站體空間不大  但應該是舉辦多次因此各項因應措施都準備齊全

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開始排接駁車 從這邊排到接駁車大概需要5分鐘   穿著橘色背心的工作人員也不停地詢問乘客有無需要換零錢

他們身前背的腰包每個都放著成堆的零錢供旅客投付車資   

順帶一題車資是單程大人210円  小孩110円  旁邊的停車場可供停車 基地內也是可以停車但要事先寄信去申請數量有限

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南千歲=航空祭會場

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繞行半個基地終於抵達基地大坪

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進去前要先通過檢查哨 主要是看背包內的物品但是不會查驗身分 跟台灣的營區開放的查驗項目是恰恰相反@@

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大平上滿滿的飛機 也是滿滿的人潮

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一個廠棚開放給民眾休息 地上的地墊也有提供出借服務

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一字排開的空自各型救難機種

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Japan Coast Guard  DHC-8-315Q MPA   JA723A

海上保安廳也來贊助

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KC-767 

空自購自美國由767衍生出的空中加油機

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U-4  歸類於多用途支援機的U-4是來自商務機的Gulfstream IV

在日本執行人員運輸任務

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由海上自衛隊操作的P-3C

在日本現在共有68架正在服役中 且自製的P-1正在逐步加入未來要汰換自1981年開始服役的P-3C

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SH-60K

這架看似是新構型的SH-60K替代1987年開始飛行的SH-60J

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老當益壯的F-4EJ(改)

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空自也有不少架C-130H 塗裝上有叢林迷彩跟空優迷彩 除此之外在日本也能見到淺藍圖裝的海自C-130R

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F-15J

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這裡有架施與特殊塗裝F-15J

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機號:92-8094  201作戰隊 30周年紀念塗裝

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CH-47J  這迷彩色跟台灣差異頗大  陸上自衛隊也有一批CH-47J 迷彩圖裝也是不同

 

 

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這服務台也太復古風了

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支援車輛

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下午要表演的藍色衝擊表演機

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兩架B-747特別輸送機也在遠端的大型廠棚中蓄勢待發

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來自美軍駐日本青森三澤基地(Misawa AB)35th FW的F-16C 也來贊助

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另外一架也是來自三澤基地  稍待一會會有F-16的DEMO

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另外場邊也有愛國者3型跟2型的展示

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基地防空用的  11式短距離地対空誘導弾

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11式短距離地対空誘導弾配屬的機動雷達車

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千歲基地的塔台

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這........應該是千歲基地吉祥物吧........

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本日第一個空中展示節目即將展開 由U-125A救難捜索機與UH-60J一同展示協同搜救演練

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UH-60J也在稍後起飛

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此時下一場節目也正在如火如荼展開  下一場是由F-2模擬執行對地攻擊任務

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F-2 03-8507

兩架飛機的飛行員已到現場 開始做飛行前檢查

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天空中同時也有兩架F-15J飛過

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編號:20-1101的747也準備起飛

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U-125A機飛回基地上空 實施人員搜索任務  機首的光電轉塔也已經伸出

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U-125A與UH-60J

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F-2準備完成待命起飛

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F-2起飛中 後方的橋邊的賞機區看起來也不錯

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此時另外一架20-1102往大坪移動中

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那頭上兩支國旗真是顯眼

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此時F-2再次實施模擬對地攻擊  VADS(Vulcan Air Defense System) 實施機場防衛以空包彈對空實施射擊

VADS其實就是使用M61 20mm火神機砲的防空炮 以密集的彈幕對空目標實施攻擊

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此時747也準備停妥

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F-2炸射結束脫離返場

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屬於千歲基地特別輸送隊的拖車 在把皇后帶到搖滾區後降低身段要開回去了

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T-4教練機 編號:46-5712

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T-4教練機 編號:56-5738

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登機梯也準備靠上空中皇后了

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F-15J 12-8076

接下來有大批日本鷹出門

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F-15J 42-8834

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F-15J 22-8933

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F-15J 82-8964

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F-15J 92-8911

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F-15J 52-8863

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F-15J 32-8820

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F-15J 42-8844

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F-15J 起飛中

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雙機起飛

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起飛離地

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UH-60J返場

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U-125A B747 F15J 異機種編隊飛行

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剛表演完的F-2

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正面根本是F-16

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雙機進場

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F-2B 43-8125

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F-15J 又起飛了 接下來要執行F-15機動飛行 由兩架F-15J擔任

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機翼上的剝離氣流搭配上陽光真漂亮

大白兔可以說表現十分的稱職 快狠準的對焦讓小弟拍得好開心^^

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附上一個副油箱

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表演以為要結束 擦煙 結果只是T/G

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轉彎中

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另外一架先行落地

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接下來的科目是"航過飛行(混成大編隊)"  這10機的大編隊在台灣真的是沒見過

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747也來個低空轉彎

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換個隊形再來一次 F-15JX8+T4X2

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U-125A終於要降落了 後面是一架JAL的777準備降落新千歲機場

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接下來要換美國人表演了 那簡便式的登機梯也是第一次看到

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U-125A大大的觀景窗方面搜救人員搜索落海者    機首光電轉塔已收回

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美軍的F-16出發實施上午最後一個展示項目"曲技飛行"

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底下的大砲按不停啊!

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是說在這邊拍到機身正面的機會比台灣高上很多

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剛剛結束模擬防空射擊的機砲拖回中

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美軍的F-16表演完畢

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剛剛執行飛行展示的747也返場

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F-15J依序降落

結束上午的拍機 中午想說找點吃的

航空祭想當然也會有跟台灣一樣的園遊會 但是在日本園遊會的會場雖在基地裡面但是是在管制區外

因此出去在進來還要過一次安檢 

園遊會上人山人海 每個攤位的隊伍都排到天邊了 紀念品攤位上的紀念品也快要被掃光

小弟買個2017的藍色衝擊月曆當作紀念就好  之後又要排隊進去等下午場開始

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各式裝具都出動  

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一個早上大家都累了  

日本人大家都很習慣席地而坐 在休息區爆滿的狀況下 小弟也去找個遠端廠棚陰影下坐著休息

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下午1點表演機準備出發

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4機起飛

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2機帶噴煙起飛

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起飛時就先表演了!

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這藍白塗裝真美

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可惜下午的千歲基地上空出現雲層 因此許多科目無法表演只能變換隊形噴煙

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最後時間到大家依序降落

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T4滑回 可見到天氣真的不好

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離開前再來拍一張特別輸送隊的747未來要被777給代替了!

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F-104J也有出來展示

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位處在北國為了維持機場正常運作除雪車是一定要有的

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這家人真的很悠閒  說真的日本人每個人都裝備齊全

不管是相機還是周邊的休閒物資 只是他們不管男女老少都不愛做防曬每個都曬得紅通通的 看到小弟包緊緊應該覺得很嚇人吧!

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日本單發動機的AH-1S

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UH-1J跟遊園車

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救護站 那白色的上衣跟迷彩褲既然看起來毫不違和

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接下來要排隊搭車回到南千歲站了

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美軍飛行員跟地勤人員也很熱情的跟遊客拍照

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十分有序的搭車動線

從找零錢-->從排隊人潮中清點出每輛車固定人數後分開-->依序將每輛車的人帶往1-4車

-->該批次4車全部上車後4輛車發車-->後方預備的4車再往前排在4個月台上  整體來說十分精準

難怪說日本對於已經可預料到的情況都能計畫跟執行得很完美  

當天像小弟看到的這批車編號就是7-A到7-D後面也有看到8開頭的車 路線上的車一直不斷循環 可以迅速的把人送出基地

這天真地拍得很精采 從入場開始到早上11點半F-16表演結束為止相機都沒拿下來

因為每次都是目前有飛機在空中表演 地面上的準備機就蠢蠢欲動 地面的準備工作都在觀眾的面前執行

所以拍起來很難專心 天空跟地面都要隨時關注 有時候空中拍得很開心地面上就突然給你突襲

這在台灣拍過常有中場休息片刻的基地開放後 在日本快速的節奏下有點難適應XD

總之這真是美好的一天 也感謝日本的自衛隊能對世界上所有的機迷都表示歡迎和安排這麼多的節目

雖然說天氣不作美 下午的低雲使的藍色衝擊的表演節目無法順利開展 

但是早上的各項飛行已經讓人印象深刻  已經在想下次該去哪呢^^

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回到旅館前先到超市買了這一大瓶運動飲料解一天的渴 話說160円真的是很便宜

然後躺在床上就掛了......

一直到夜幕即將低垂才起來XD

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今日晚餐   スープカリー hirihiri OH! Do-Ri

地址是 北海道札幌市中央区南1条西2KビルB1F 位在一個不起眼的大樓地下室  到了大樓門口還遲疑了一下

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980円的雞肉湯咖哩帶著微微的辣味跟入口即化的雞肉真是好吃!!

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最後一個晚上當然還是要去逛個超市

話說AEON超市使用JCB卡滿2000可以折200円 我竟然第二次去才發現QQ

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這水蜜桃真好吃

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最後配著烤小卷 貼著滿腳的休足時間度過這在北海道的最後一晚

本日花費

超市 2435

飲料 150

月曆 700

公車 420

超市 413

晚餐 980

藥 21220

星巴克杯 1231

IC卡儲值 1000

合計 28549円

 

本日里程 

琴似 06:33 南千歳 07:18 エアポート64号 930 47.8 00:45
南千歳 15:48 札幌 16:22 エアポート157号 930 44.0 00:34
札幌 16:28 琴似 16:32 いしかりライナー   3.8 00:04

合計1860円 95.6公里

 

紀錄時間:2016.08.07

紀錄器材:Canon 7D

Canon EF 17-40mm f4 L USM

Canon EF 100-400mm f4.5~5.6L IS II USM

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