來到了倉敷，看著地圖走過了商店街.....
走到一個叉路，峻毅說去看看阿智神社好不好?
就這樣走上了一個原來不是在行程中的神社。
蜿蜒的山中石板路，路上有許多家族的墓園，許多還有家族的家徽。
就這樣走到了阿智神社
小小的神社，沒什麼遊人，只有一位前來參拜的婦人和工作人員
清幽的環境還是令我們小小的逛了一下
應該是各種生肖的.....，這我也不太清楚，是把不好的籤綁上來改運嗎?
這株蠟梅點綴在一片寂寥之中，還蠻漂亮的!
經過小小的失去方向後，走到了倉敷美觀地區
這真的是很不像倉敷的倉敷，夏天翠綠的楊柳都化作一片枯寂
夏天繁忙的遊船停泊在渡口，黑貓的油電混和貨車應該是此行最大的發現。
看過了倉敷有名的帆布製品，逛過了一些店家就這樣結束了倉敷之行。
個人感覺還是要夏天來會比較好，冬天少了綠意就好像麻辣臭豆腐少了鴨血一般少了一味，感覺上少了許多東西。
離開倉敷前還是來吃個鯛魚燒，黃色外皮是普通麵粉做的，另外一種白色的鯛魚是麻糬做的，
日本的紅豆泥真的是很好吃，我還另外點了紅豆餅也不錯吃，搭配一杯茶算是很完美的下午點心。
在岡山站來杯抹茶拿鐵，其實喝不太出來和台灣有什麼不同，但好喝就好還必想太多呢?
下午搭乘著本次山陽地區旅遊的最後一班新幹線列車，也是我山陽新幹線尚未搭乘的最後一種車型300系列車。
300系列車從1992年服役至今，預計今年3月17日全部退出運轉的行列，20年的車齡就這樣退役，讓後輩新進的車種繼續服務人們。
全車空蕩蕩的無人搭乘，年紀大了停站多了真的就沒有吸引力了。
話說這型列車通過隧道時會有種車廂被擠壓的聲音，而且隔音性較後來的車種差，這是當初為了輕量化所導致的結果嗎?
也許隨著他的退役那奇特的聲音只能永遠懷念了。
一人獨醒的車廂，看著快速通過的景色，未來什麼時候還會再踏上這塊土地?
本日最後一站是用山陽pass到JR難波站
走到心齋橋 吃個迴轉壽司，猶豫了許久買本頗貴的新幹線MOOK，就這樣20000円的山陽周遊券在一趟趟的新幹線搭乘中結束了四天的任務，
接下來就換是關西周遊pass來繼續接下來的三日關西行程了。
本日里程417.7公里 金額13190円 乘車時間 3小時16分
| 出発 | 到着 | 班次 | 金額 | 里程 | 時 | 分 | ||
| 新今宮 | 709 | 天王寺 | 711 | 大阪環状線（内回り）普通 | 6770 | 1 | 2 | |
| 天王寺 | 719 | 新大阪 | 738 | 特急はるか2号(京都行) | 14.5 | 19 | ||
| 新大阪 | 750 | 岡山 | 835 | 新幹線みずほ603号(N700系)(鹿児島中央行) | 177 | 45 | ||
| 岡山 | 1210 | 倉敷 | 1226 | 山陽本線普通(三原行) | 320 | 15.9 | 16 | |
| 倉敷 | 1451 | 岡山 | 1509 | 山陽本線普通(相生行) | 5980 | 15.9 | 18 | |
| 岡山 | 1626 | 新大阪 | 1738 | 新幹線ひかり482号(東京行) | 177 | 1 | 12 | |
| 新大阪 | 1745 | 大阪 | 1749 | ＪＲ京都線快速(姫路行) | 3.8 | 4 | ||
| 大阪 | 1755 | 今宮 | 1810 | 大阪環状線普通（内回り） | 8.8 | 15 | ||
| 今宮 | 1816 | JR難波 | 1818 | 大和路線普通(ＪＲ難波行) | 1.3 | 2 | ||
| JR難波 | 2041 | 新今宮 | 2044 | 大和路線快速(奈良行) | 120 | 2.5 | 3 | |
本日花費
玉米濃湯 150円
早餐 350円
市電 150円
後樂園門票 350円
鯛魚燒 100円
紅豆餅 80円
星巴克 400円
柯南岡山 530円
迴轉壽司X12 1440円
新幹線MOOK 2100円
合計5650円
留言列表
旅遊 (21)