本日行程 博多南站、九州鐵道紀念館、明石海峽大橋

 

小弟我感覺一次打完一整天真是一件累人的事情,因此改成每個點發一篇,順便衝點文章數^^

 

早上一如昨天五點出門,原先還有兩個人要一起行動,但因峻毅的"個人行程"所以我與致翔就出發了。

搭乘跟昨天一樣的みずほ601號列車,旅程由昨天的廣島再拉到位在九州的博多,

多了一個小時8:25分抵達距大阪600公里外的博多,日本還蠻多穿西裝拿公事包的上班族搭乘新幹線從大阪搭到博多,

是因為大阪沒有好工作還是因為工作所獲得的報酬比搭這趟車糕就不得而知了,

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下車還是趕緊找間立食拉麵當作是早餐吃了,裡面的員工很意外的有學過中文,原來中文的影響力這麼大!

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新完工的博多站,卻沒有多的時間逛,改天應該找個時間好好逛逛,但裡面各個月台發車的資訊版還蠻漂亮的。

趁車沒來先在博多站的新幹線月台看看車吧!

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去年3月12日全線通車的九州新幹線,原來有盛大的慶祝活動,可惜311在日本東北發生規模9.0的大地震與緊接著而來的海嘯和輻射外洩,

在日本人一片自肅的氣氛中就取消了慶祝活動,但大家還是可以看看 祝!九州新幹線全線通車

九州新幹線的專屬車種  800系

裡面的內裝可是比N700系更為高級呢!木頭椅和織布坐墊、木頭窗簾、書法裝飾的走道間看了就好想搭,可惜用這個PASS無緣搭到 就下次吧!

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接下來搭乘500系開往博多南的列車,

博多南站原先只是一條開往博多綜合車輛所的支線,但在當地居民的要求下利用回送的列車開通這一條載客支線。(from wiki)

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但因為是車輛基地,故有許多新幹線列車在此停靠,是看車的好地方,但這台車就停在我面前這要怎麼拍呢= =

害我拍不到停靠時整齊劃一的樣子啦!!

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由近而遠是100系、700系、700系、N700系

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停比較靠近的五台都是N700系列車,她特殊的鼻子就是最大的特徵!

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短短的十幾分鐘就要撤退了,搭乘原先的那台500系列車,以反方向回到博多站,接下來要從小倉轉搭JR九州的普通列車前往門司港繼續鐵道之旅!!

 

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