KEEP GOING

終於離回家只剩下最後一趟飛機

這次來到的是胡志明市的新山一機場

下了飛機後繞了一圈經過轉機檢查就進到了出境區

出境區內的商店沒什麼好逛的 看見食物的價格也跟市區的物價有著不小的差距 走著走著就走到了登機門

看到著個景象差不多又是要搭接駁車上機了!    此時竟然離下機只有十分鐘 看來還有漫長的時間要等候

這個候機室因為連接外面的門大開 室外的熱氣源源不絕地進入 距離登機還有2個小時

後來受不了 就回到上面免稅商店區的椅子上候機

Jetstar Pacific Airlines Airbus A320-232(WL) VN-A565

捷星太平洋航空公司是設籍在越南的捷星航空子公司  此架飛機已於7月租借給沙烏地阿拉伯的Nesma Airlines

Jetstar Asia Airbus A320-232  9V-JSI

來自母公司的捷星航空

本日登機證 雖然在德國就已經拿到了

連接各候機室的走道 沿途有各式商店只是覺得沒像河內機場這麼熱鬧 走道也較小

Nok Air  Boeing 737-88L(WL)  HS-DBT

Vietnam Airlines Airbus A321-231 VN-A399

地勤車都是一片藍綠色

Korean Air Lines  Boeing 747-8B5F  HL7623

Vietnam Airlines  Boeing 787-9  VN-A867

Vietnam Airlines  Airbus A321-231  VN-A392

繞了一下後抵達本日的本務機   機齡4年

前面的登機梯較好 全密閉式的遮風避雨

後方登機梯則是露天的

VietJetAir  Airbus A321-211(WL)  VN-A667   Petrolimex越南國家石油公司廣告機

隔壁在起飛前準備的越捷航空 

好像沒有從A320的屁股登機過的經驗

最後這些座位都坐滿滿  看來高雄跟越南之間的聯絡需求蠻強大的

椅距說明

地勤車輛都是清一色的越航藍綠色

接下來報告本次的飛行紀錄

班機編號 VN582

飛機編號VN-A392 飛機型號:Airbus A321-211(WL)

飛行距離1954km

座位 19G

預計出發時間:1000(UTC+7) 預計抵達時間:1350(UTC+8)

以下為實際時間

0917 boarding

0950 door close

0954 push back

1004 taxi

1018 25L跑道 take off

1035 提供點心

1100 發放午餐

1228 機長廣播 25分鐘後準備降落

1232 組員準備降落

1245 gear down

1248 降落高雄國際機場27跑道

1252 抵達Gate 31

飛行時間2:54

鳥瞰越南的土地

先送上小點心

還不錯吃的炒麵 只是那玻璃杯還是不知道做什麼

沙拉部分是越式的魚露鮮蝦沙拉

準備降落

準備抵達台灣 準備通過大鵬灣上空

進到屏東後開始左轉彎 對準27跑道 此時通過高屏大橋上空

又回到熟悉的高雄

降落

China Airlines  Airbus A330-302  B-18355

停靠在31登機門 旁邊就是許久不見的華航

下機後有旅客要搭乘華航轉機到關西去  想不到真的有人會到小港機場轉機

China Airlines Boeing 737-8AL(WL)  B-18666

最後領回這包緊緊的行李 結束10天緊湊美好的歐洲之旅

越南航空低廉的票價加上不錯的服務的品質是可以考慮前往歐洲的選擇

那不到兩萬的票價跟華航直飛差了快1萬元是還蠻值得的!!  在價錢上真的無可挑剔

另外在餐點、行李上也很OK  長程線機型也是最新的787 雖然娛樂系統有點不給力但也還是過得去

在這裡推薦越南航空!

紀錄時間:2017.04.02

紀錄器材:Canon 7D

Canon EF 17-40mm f4 L