KEEP GOING

清晨四點半搭上計程車 黑夜中前往高雄小港機場準備報到

一早的小港機場已經是人聲鼎沸 一堆航班都是要早上的起飛潮起飛

而這班BR108如果不算桃園接駁機的話是當天最早出發的國際線航班

早上0500準時開櫃 因為事先使用網路報到所以無須排隊很快地掛上行李

但一如往常出國必出包的習慣

跟我同行的老弟因為今年會滿19 而沒有事先申辦役男出國申請

在機場的移民署櫃台0515開櫃後也說因為是入學的第一年 所以學校無線傳資料 

電腦內查無資料 導致無法在機場緊急辦理

所以只好本班機放棄 回區公所辦理出國手續後才能繼續行程

而到長榮票務櫃檯原先要改成明天出發的班機 因為工作人員表示改期除了手續費2000外還需要一筆價差

因此當下決定直接退票扣2000元 再另行購買當天出發的虎航 其實價錢是差不多的

就這樣忙了一個小時 等到告一段落準備自行出發通關時時間已經是0600了

大家都還在排隊等待掛行李

長榮的登機證紙質是厚的 不是張薄博的感熱紙

小港機場的特色之一 彩色玻璃

挑高鐵皮屋頂大廳

本次航機已準備後推

0630開始登機

本次班機是EVA Airways Airbus A321-211(WL) B-16207

2013年交機

登機踏板也是使用橘綠的企業色

因為是從後方開始登機所以前排還是空的 等等就八成滿了

座位一覽  腳部空間ok

無個人娛樂系統 收聽音樂與影片聲音的音源孔在扶手上

Dragonair Airbus A330-343 B-HYI

停在隔壁bay的港龍

起飛前放下公眾螢幕撥放逃生影片與宣傳

接下來報告本次的飛行紀錄

班機編號BR108

飛機編號B-16207 飛機型號:Airbus A321-211(WL)

飛行距離 1510km

座位 41A

預計出發時間:0700(UTC+8) 預計抵達時間:1125(UTC+9)

以下為實際時間

0648 close door

0650 push back

0657 滑行

0700 09起飛

0727 關閉安全帶指示燈

0730 機長廣播 抵達時間1155 天氣多雲 氣溫攝氏5度 目前高度37000ft 預計1:30後通過不穩定氣流

0733 機長更正廣播抵達時間為1055

以下為東京時間(UTC+9)

1025 目前高度33000ft 預計5分鐘後開始降落 成田機場目前局部有雲 氣溫攝氏8度 因為更換跑道 抵達時間預計是1100

1047 準備降落

1053 gear down

1056 降落16R  B9脫離跑道

1116 抵達gate 34

飛行時間3:06

開始後推

通過國際線航廈正面

起飛後的高雄市一景  樹被砍倒的綠色隧道一景  看來今天早上沒有人拍機

經過右轉在右轉後飛過高雄港上空

小弟這次去程是訂海鮮餐

特殊餐在起飛後空服員就會拿長長的名單跟你確認餐點 而且派餐時也會先發放

其實還不錯吃  只是那小蛋糕是冷的其他都還說得過去

除此之外還走了兩次茶跟一次咖啡 為了避免經濟艙症候群還是多喝水囉!

通過台灣中部後天空就佈滿厚實的雲層一路到東京

也因為換從機場北面下降所以無緣看到富士山一景(只能從很遙遠的地方依稀眺望到~~)

通過千葉線海岸

底下的田野中佈滿了太陽能電板

成田機場旁的高爾夫球場

降落

成田機場內的民家

抵達成田機場 此時天氣尚好還有陽光

SAS Scandinavian Airlines Airbus A340-313 OY-KBD

半年不見的SAS

下了飛機後其實沒有感到如同關西機場的壅擠

入境審查也是排了少許的人 反倒是行李還等了一下 海關問了一點問題 摸了一下登山包的內側後也就放行

整個通關時間應該不到20分鐘吧!

接下來開始本日唯一的行程了!!

紀錄時間:2016.02.22

紀錄器材:Canon 7D Canon EF-S 10-18mm f4.5~5.6 IS STM