又到了起飛時候
早上0730就出發自行前往北竿機場
途中經過彈藥庫的崗哨時 竟然還有人對這台摩托車敬禮@@ 這車上可是載了一箱魚麵的說.....
不到八點就已經辦理完報到手續
一如往常在這個暑期時間可是班班客滿
登機證與托運行李牌
0900的飛機 登機時間是0840 登機門G1
本日的所有班機已經在上面了
比南竿設施還好的機場但是因為馬祖的商業、行政中心都在南竿
所以當南竿機場完成後 北竿機場就旅運量下降
此時北竿晴天 雲高800呎 雖然我門外沒看見雲
北竿機場的大廳算是十分的小
出發與抵達旅客的門相距很近
機場外觀
塔台
后澳道沙灘
到機場旁的涼亭等待從松山來的班機降落
0827 聽見有電風扇的聲音
原來還在搜尋03跑道那端 但聲音越來越近原來是從21跑道來了
本日班機 ATR 72-600
今年七月十一日才剛交機 也是立榮這批採購的十架ATR72最後一架
現場補位在0830開始 共有11位旅客排隊
因為只有三位名額 所以等於是秒殺 下一次要等到12點了
0845開放進入候機室
這候機室的空間就差不多這麼大 許多人也沒有位置可以坐 雖然也是等一下下而已
內部也沒有如同其他外島般有免稅店 所以要採購的請於外面採購完畢
候機室外就是停機坪了
0853開始開放登機
由1-6排先行登機 原來聽還覺得怪怪的不是該從後面開始登機
原來是從機尾登機 當然就從前排開始登機無誤
B-17011 ATR 72-600正名無誤
說說這椅距30吋比Dash-8多了1吋
但是這座椅還蠻滑的 不知道為什麼 腳很容易頂到前方的座椅
而且還是覺得舊型的座椅比較好坐
5A剛好是位在PW 127M發動機的前方
可以清楚看見螺旋槳轉動的情形
一進到飛機裡 就可以見到明亮的機艙
照明設備使用LED燈還蠻明亮的
頭頂的按鈕也很新穎 但那藍色的燈作用就不是很清楚
但是有個小缺點 或許是機頂行李艙的空間加大 小弟只要一坐直就會十分接近行李箱
坐低一點腳又會頂到前方座椅 或許是這樣才會覺得小狐狸搭乘體驗不差的原因
這是於松山降落後拍攝的機艙一景
機上刊物與安全須知放在椅背的新空間中 除了增加椅部空間外 機上雜誌也不壞被椅袋折的爛爛的
機艙的高度很理想 機頂行李艙空間很夠 大家都有得放沒有見到四處塞的狀況
接下來報告本日飛行紀錄
班機編號:B7336
飛機編號:B-17011 飛機型號:ATR 72-600
首飛時間:2014.07.14
飛行距離:-
座位:5A
預計出發時間:0900 預計抵達時間:0950
0854 登機
0901 發動機啟動
0904 滑行C>A
0907 03跑道起飛
0915 可見底下有一小島 四周有漁船 但無法分辨
0925 機長廣播 高度11000呎 速度253節 台北天氣晴朗 氣溫31度 預計5-10分鐘後開始降落
0937 開始降落
0939 通過北海岸上空 可見核一廠 淡海新市鎮 台北港 林口電廠 於電廠南方進入陸地
0943 林口上空 放出起落架
0947 降落09跑道
這趟搭乘中可以確認ATR 72-600的安靜性的確比Dash-8好很多
起飛到平飛階段 那發動機的聲音還算是溫和 但貼背感比較重
機艙內與鄰座的說話都算是輕鬆
那窗戶也十分乾淨 多了那塊遮陽板但也沒有什麼用處
機上的廣播十分的清晰 雖然記不太起來
本日機上飲料也是熱咖啡 熱茶 茶花綠茶 美麗果白葡萄 白開水
也可以很明顯地看到機身的前半段8個是沒有坐人的
根據機上姊姊所說 北竿航線都會空8個人
因為北竿機場因長度不足,因此ATR-72飛機無法全載重起降 03以及21跑道分別要減重到52人以及62人
而南竿機場長度1580公尺而可以全載重起降
因此如果啟動南機北降的情況下 會產生很大的困擾
0955 一路拍到的最後才下飛機
第一個出來的就是那箱超大的魚麵XXXD
還有國內線隨身行李是可以帶酒的 所以不用特別把酒託運
腳架就無法隨身
這趟旅程感謝立榮航空的兩趟飛行
也感謝Dash-8的飛行體驗
不知道下次飛行紀錄是什麼時候了!
紀錄時間:2014.07.27
紀錄器材:Canon 7D Canon 17-40mm F4 Sigma 70-200mm F2.8
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