又到了起飛時候

 

早上0730就出發自行前往北竿機場  

途中經過彈藥庫的崗哨時 竟然還有人對這台摩托車敬禮@@  這車上可是載了一箱魚麵的說.....

不到八點就已經辦理完報到手續

一如往常在這個暑期時間可是班班客滿

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登機證與托運行李牌

0900的飛機 登機時間是0840 登機門G1

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本日的所有班機已經在上面了

比南竿設施還好的機場但是因為馬祖的商業、行政中心都在南竿

所以當南竿機場完成後 北竿機場就旅運量下降

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此時北竿晴天 雲高800呎 雖然我門外沒看見雲

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北竿機場的大廳算是十分的小

出發與抵達旅客的門相距很近

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機場外觀

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塔台

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后澳道沙灘

到機場旁的涼亭等待從松山來的班機降落

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0827 聽見有電風扇的聲音

原來還在搜尋03跑道那端 但聲音越來越近原來是從21跑道來了

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本日班機 ATR 72-600 

今年七月十一日才剛交機 也是立榮這批採購的十架ATR72最後一架

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現場補位在0830開始 共有11位旅客排隊

因為只有三位名額 所以等於是秒殺  下一次要等到12點了

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0845開放進入候機室

這候機室的空間就差不多這麼大 許多人也沒有位置可以坐  雖然也是等一下下而已

內部也沒有如同其他外島般有免稅店 所以要採購的請於外面採購完畢

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候機室外就是停機坪了

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0853開始開放登機

由1-6排先行登機  原來聽還覺得怪怪的不是該從後面開始登機

原來是從機尾登機 當然就從前排開始登機無誤

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B-17011 ATR 72-600正名無誤

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說說這椅距30吋比Dash-8多了1吋

但是這座椅還蠻滑的 不知道為什麼 腳很容易頂到前方的座椅

而且還是覺得舊型的座椅比較好坐

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5A剛好是位在PW 127M發動機的前方 

可以清楚看見螺旋槳轉動的情形

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一進到飛機裡 就可以見到明亮的機艙

照明設備使用LED燈還蠻明亮的

頭頂的按鈕也很新穎  但那藍色的燈作用就不是很清楚

但是有個小缺點 或許是機頂行李艙的空間加大  小弟只要一坐直就會十分接近行李箱

坐低一點腳又會頂到前方座椅  或許是這樣才會覺得小狐狸搭乘體驗不差的原因

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這是於松山降落後拍攝的機艙一景

機上刊物與安全須知放在椅背的新空間中 除了增加椅部空間外 機上雜誌也不壞被椅袋折的爛爛的

機艙的高度很理想 機頂行李艙空間很夠 大家都有得放沒有見到四處塞的狀況

接下來報告本日飛行紀錄

班機編號:B7336

飛機編號:B-17011 飛機型號:ATR 72-600

首飛時間:2014.07.14

飛行距離:-

座位:5A

預計出發時間:0900 預計抵達時間:0950

0854 登機

0901 發動機啟動

0904 滑行C>A

0907 03跑道起飛

0915 可見底下有一小島 四周有漁船 但無法分辨

0925 機長廣播 高度11000呎 速度253節 台北天氣晴朗 氣溫31度 預計5-10分鐘後開始降落

0937 開始降落

0939 通過北海岸上空 可見核一廠 淡海新市鎮 台北港 林口電廠 於電廠南方進入陸地

0943 林口上空 放出起落架

0947 降落09跑道

這趟搭乘中可以確認ATR 72-600的安靜性的確比Dash-8好很多

起飛到平飛階段 那發動機的聲音還算是溫和 但貼背感比較重

機艙內與鄰座的說話都算是輕鬆 

那窗戶也十分乾淨 多了那塊遮陽板但也沒有什麼用處

機上的廣播十分的清晰 雖然記不太起來

本日機上飲料也是熱咖啡 熱茶 茶花綠茶 美麗果白葡萄 白開水

也可以很明顯地看到機身的前半段8個是沒有坐人的

根據機上姊姊所說 北竿航線都會空8個人 

因為北竿機場因長度不足,因此ATR-72飛機無法全載重起降 03以及21跑道分別要減重到52人以及62人

而南竿機場長度1580公尺而可以全載重起降

因此如果啟動南機北降的情況下 會產生很大的困擾

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0955 一路拍到的最後才下飛機

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第一個出來的就是那箱超大的魚麵XXXD

還有國內線隨身行李是可以帶酒的 所以不用特別把酒託運 

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腳架就無法隨身

IMG_8122.JPG 未命名  

這趟旅程感謝立榮航空的兩趟飛行

也感謝Dash-8的飛行體驗

不知道下次飛行紀錄是什麼時候了! 

 

紀錄時間:2014.07.27

紀錄器材:Canon 7D Canon 17-40mm F4 Sigma 70-200mm F2.8

 

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