KEEP GOING

一年一度的拍機季要開始了

目前七、八月各有一場

這場嘉義基地的行程感謝程教官的邀請

讓本年度的拍機季提早了三周開拍!!!

早上八點十分已經抵達嘉義基地的大門

因為這次是報名參加所以人潮不像是往年基地開放一樣

要從外面台一線走進來

因為程教官他們還沒過來所以小弟就先行入場

一號棚廠一進去就是2011年新購的EC225超級美洲獅直升機

由空中巴士旗下的歐洲直升機公司製造

此行為民用型並根據國軍提出的需求進行改裝

2253 EC225的三號機

一早人潮不少

中午人潮都走光的時候拍的 棚場擺了兩架目前現役的直升機

金光閃閃

中午因為人潮較少 因此有開放內部參觀

絞盤

機身內裝其實很像是客機

上面吸菸燈、閱讀燈、冷氣口都有  因此能夠證明她是民用型

在日本是拿來作行政專機 有些公司是拿來作油田的交通機使用

超級美洲獅的內部空間看起來大 但是是長條型的 所以能用的空間也與S-70C差異不大

前艙是玻璃化座艙

機側的機工長座位區可是大有學問

固定在機門的那個看似搖桿的東西

在執行垂降任務時用來調整絞盤的速度 上面附有繩索長度可經換算地面高度後精準的把救護士放到地面上

要不然在過去有沒有放到地上可是憑經驗的!!

在機身內側也有類似搖桿的東西

在垂降的同時 機工長右手操控絞盤 左手就接管飛機的控制權 可以提供前後左右的移動 讓隊員能夠接近傷患

這是機身內部模組化的急救器材

擔架可提供兩名傷者使用 

但是在飛機上狹小的空間要執行CPR看起來就十分的困難

而且在後艙兩名救護士要在一兩個小時的航程中不斷的CPR 要把病患HOLD回醫院

加上機上 呼吸音 脈搏在發動機的振動與噪音下根本無從評估

此時沒有豐富經驗的救護士是沒有辦法完成這艱鉅的任務

法老王 

機身底下都是油箱  白色的外掛油箱

後方黑色旋轉塔的是探照燈 不要看他小歸小 他也是很亮的

最後一扇窗戶是泡泡窗 可提供機內搜救人員良好的搜索視野

聽說ROCAF是這個機型第一個採用此設備

另一型救護直升機是S-70C-6

機鼻的氣象雷達是-6型的主要特徵  另外有探照燈與光電偵搜球塔

-1與-6其實機體都是S-70C只是發動機一個是民用的CT7-2D另外一個是軍用的T700-701C

在推力方面民用發動機是比不上軍用發動機 連帶影響到載重與升限

揚聲器  用於對地面人員廣播

入境隨俗 還有106的建州學長

任憑高山峻嶺，險象重生，

任憑海浪濤天­，狂風無情，

看我海鷗弟兄，日夜翱翔，

勇敢的，伸展著友愛的翅膀，

奉獻上，絕處逢生，­福從天降。

感謝齊柏林導演 在救護隊60周年的隊慶上 有個可以讓人們一睹海鷗英姿的影片

(建議1080p全螢幕播放喔!)

走出棚廠外面是美好的藍天  三架表演機

兩架合照機

有架F-16路過

美臀

滅火器就位

準備飛行前檢查

原來跟MD系列一樣屁股都可以打開@@ 只是這台走不進去機艙 裡面是放著輪擋

野生JP-8油罐車

檢查旋翼中

交換情報

待命機  此圖的另一重點"民車"

機工長待命

緊急起飛 奔向停機坪

開車

EC225 好像有APU 因此在旋翼開始旋轉前就聽到低沉的發動機聲

開車完成 滅火器也可以撤退了

向前走左轉到TWY H處起飛

EC225尾樑下方的揚聲器

航向慈航大樓

!!!

接下來單機表演 由行政專機7004執行

可以發現到他身上沒有其他救護隊的白底紅十字

把這麼大的一架飛機 貼地飛行併帶旋轉 技術十分高超

俯衝

拉高

向右迴旋

接下來換另外一個科目

人員吊掛 這個科目當然由三架起飛的直升機中唯一有帶絞盤的EC225擔綱

美洲獅臨空

機工長正透過泡泡窗搜索

放下救護士 (聽說感情不好就放快一點XD)

可見到機工長的右手拿著搖桿 左手則身向機門後方

此時EC225優雅的穩住不動 靠的是電腦的運算輔助

在地面上是真的感覺不到他在上下左右晃動

不愧是專業的救護機

回收

向觀禮台致意 可見到他較瘦高的機身

回來應該是降在TWY E2

一停下來同為地主的455聯隊F-16馬上從18端升空

通過觀禮臺

正面垂直鑽升

大G迴旋

開AB

落地放傘

剛剛躲起來的三架直升機又悄悄升空

從後面偷偷來XD   

此為空軍司令與各海鷗的老前輩們合影  他們三架學弟就來當背景

繼續練習旋停中.....

降落於TWY H 

高度有差但是重量相差不大  這樣誰體格比較好呢^^

直升機轉彎中  EC225前輪似乎是可自行轉彎

另外兩架S-70C就要讓屁股稍微抬高  後輪浮起來讓整個機身旋轉到定點後在放下完成轉彎

看見台灣

感謝教官們精彩的空中演出

飛機停妥不久就開始機身檢查

回到棚廠終於跟程教官會面

這裡可是尊師重道的地方 這裡全救護隊都是他的學生@@ 因此....就來拍合照啦!

青年日報上有張類似的角度

S-70C與EC225的老前輩HU-16

空軍救護隊的飛行員因為出門救人卻降不下來 最後找復興航空的陳文寬去把人救起

因此陳文寬還帶飛他們一陣 讓他們趕在海面上起降 畢竟陳文寬可說是水上飛機達人阿!

水上飛機可以比直升機飛的快飛的遠 可滯空12小時

但是缺點是必須降落在水上才能救到人 在海象差的時候就無法使用

因此在直升機當道的今天 用於空中救難的水上飛機不多見了  鄰近國家應該只有日本還在製造大型水上飛機

海鷗隊徽

今天的活動雖然短但內容豐富

海鷗的藍白機身搭配上嘉義的藍天 不管怎麼拍都好看

今天的這顆100-400似乎有點問題 畫面的一邊常是糊的 疑似是鏡軸偏移惹的禍

感謝熱情的教官與TP們

祝福在未來各項任務都能順利完成

看見海鷗看見希望

向這群聞聲救苦的海鷗們致敬!!

記錄時間:2014.06.28

記錄器材:Canon 7D Canon 17-40 100-400