搭火車除了看火車外

各個停靠站也是很有看頭

台東新站

4695次開往花蓮的專車已經打上

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台東新站的舊名~卑南站依舊藏身在車站的中心標

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沒有地下道、天橋的山里站

通過軌道時記得要停看聽

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鹿野站

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無人的海端站

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富里站消失的第一月台

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富里站第二月台旁的小防空洞

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高架的東里車站

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被拉皮工程埋沒的三民站

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列車長大哥在待避期間搖身一變來剪票口幫忙剪票

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台東線北段的車站都在如火如荼進行拉皮工程中

臨時被抓下來在鳳林站停車

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南平站  這裡是台東線上唯一可以買到名片式車票的地方

餘票不多要買要快!!

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原來要下車好好拍的溪口站  因為被654次莒光號吃掉時間

所以沒辦法下車

話說溪口站特殊的地方就是他是在一個地塹中設站

未來新的河底隧道完工後本站將被裁撤

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平和站

原來預留有15分鐘 但是前方的平交道因為我們這台車所以處於遮斷的狀態

理論上要按表操課啦!!  但是這應該會被別人投訴  所以就先發車了

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志學站  很有小站的風情

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這一、二月台間僅有一個股道  跟彰化站的一、二月台很像

wiki上稱這種月台為西班牙式月台,可加速乘客上下車  但在台灣似乎都因為地形上的因素才會如此安排

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吉安站  吉祥安康

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看別人跑去蓋章也一起跟著跑,因此累積到了這些章

但小弟還是比較愛日本的車站章

一個車站大部分只會有一個具代表性的章  不會向台鐵這麼的雜

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下篇再來寫行程記錄吧!!

 

紀錄時間:2013.03.30

  

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