|
4695次 |
台東→花蓮 |
3月30日 |
|
台東 |
11:20 |
開車 |
|
山里 |
11:30 |
待避651 |
|
11:45 |
||
|
鹿野 |
11:53 |
交會204 |
|
12:10 |
||
|
瑞源 |
12:18 |
交會208、72 |
|
12:35 |
||
|
瑞和 |
12:39 |
通過 |
|
月美 |
12:43 |
通過 |
|
關山 |
12:46 |
通過 |
|
海端 |
12:54 |
交會52 |
|
13:02 |
||
|
池上 |
13:09 |
通過 |
|
富里 |
13:17 |
交會308 |
|
13:25 |
||
|
東竹 |
13:32 |
通過 |
|
東里 |
13:36 |
通過 |
|
玉里 |
13:42 |
通過 |
|
三民 |
13:54 |
交會216、4678 |
|
14:20 |
||
|
舞鶴 |
14:25 |
通過 |
|
瑞穗 |
14:28 |
通過 |
|
富源 |
14:38 |
通過 |
|
大富 |
14:41 |
通過 |
|
光復 |
14:48 |
交會654 |
|
15:11 |
待避231 |
|
|
萬榮 |
15:18 |
通過 |
|
鳳林 |
15:22 |
通過 |
|
南平 |
15:26 |
待避4675、51 |
|
16:16 |
交會684、312 |
|
|
溪口 |
16:22 |
|
|
16:32 |
下車拍照 |
|
|
豐田 |
16:37 |
|
|
16:45 |
交會228 |
|
|
壽豐 |
16:48 |
|
|
平和 |
16:51 |
下車拍照 |
|
17:06 |
||
|
志學 |
17:11 |
待避233 |
|
17:26 |
交會308 |
|
|
吉安 |
17:38 |
交會4202、314 |
|
18:06 |
待避305 |
|
|
花蓮 |
18:14 |
這是本次列車的運轉時刻表
停靠的站也很巧妙 通常都不是大站但也跳過許多只有普通車才會停的大站
時刻表上寫的
"通過"表示不停 只是寫來給駕駛抓時間
"交會"表示是對向的列車 因為台東線幾乎只有單線 除了玉里到東里之間的6.7公里已經雙線化
"待避"則是停靠在月台上讓同方向的列車通過
"下車拍照"則是沒有待避、交會純粹放我們下來玩
簡介結束後來看看交會的列車吧!!!
山里站南
臺東>彰化 651次莒光號 由R103運轉
第三節車廂為彩繪車廂 最後兩節藍皮的是行李車(編號不明~~)
後面的隧道口是正在興建的山里隧道 是台東縣改建的重要工程 全長5300公尺
因地質不穩導致隧道內坍塌多次 目前已於今年3/4貫通 花東改建工程的完工日期因而提早至今年底
鹿野站北
樹林>知本 204次自強號 由DR2800運轉
瑞源站
樹林>臺東 208次自強號 由DR3000運轉
瑞源站北
樹林>臺東 72次莒光號 此車次為團體列車 由R165運轉
最後面拖著兩節復興號車廂
海瑞站
花蓮>臺北 52次莒光號 由R108運轉 莒光號自由行，不發售團體票及無座票
原來是全車都是由旅行業者包下 而自由行是在加掛列車而讓散客有機會搭乘
這次的彩繪車廂就有拍到 說是彩繪不是用漆的是用貼紙~~
三民站北
花蓮>玉里 4678次普快車 由DR2700運轉
話說這應該是我第一次記錄到這台鐵的老兵
民國55年以家喻戶曉的"光華號"列車行駛台北高雄，也創下4個小時45分的紀錄
南下的端面是黃色
北上的端面卻是銀白色
話說是因為民國70年頭前溪事故後列車就都塗上了黃色警戒色
這銀白色的塗裝是因為活動需要而改回原始的銀白色
是否能夠想像被陽光照著閃耀的列車 在民國50年代轟轟駛過西部平原的樣子
當年可是島內交通最高級的享受
光復站北
新烏日>臺東 654次莒光號 由R116運轉
萬眾期待下進場的654次莒光號 誤點了約10分鐘 也把我們接下來的一個行程吃光光..............
光復站北
新左營>樹林 231次自強號 由DR3000運轉
中間有一個編組是台東熱氣球彩繪
南平站北
樹林>臺東 684次莒光號 由R174運轉
南平站南
玉里>花蓮 4675次普快車 由DR2700運轉
光復站內
臺東>樹林 233次自強號 由DR2800運轉
因為216、51、312、228、308、4202、314、305拍的不是很好 所以就沒放上來了!
在月台邊看著列車一輛輛的駛過
雖然有時停靠的時間真的有點長
但也很少機會能在一天的時間之內跑過這麼多車站的月台拍車
看著大家都有備而來 時刻表運轉圖都拿出來
看來我是裡面最菜的一個^^"
以上就是交會、待避列車的紀錄
下集請繼續收看 Part.3 行程紀錄
紀錄時間:2013.03.30
留言列表
旅遊 (21)