KEEP GOING

八天的行程很快就過去了，旅程還是依舊有不少小問題，但這也是自助旅行的樂趣，

小小的走失、小小的失望、小小的遺憾才能讓之後的旅程驚喜，

如果上次的北海道行定位為風光明媚之旅，這次就是人文之旅了吧!

在廣島一帶認識第二次世界大戰，在宮島、京都欣賞千年的建築，在博多、廣島、大山崎當個鐵道迷，

也一如希望中的看到即將退休的100、300系新幹線和寢台特急日本海，

這趟行程其實應該比上次的鐵道行程更為瘋狂，因為都是同一個點輻射出去，

所以本次的里程跟花的時間得比較多，以下是這八天的明細：

歡迎來到大阪票(台幣550元、日幣1500円)

DAY1 里程 54.4公里 2080円 56分

JR西日本山陽地區周遊券4日(台幣7500元、日幣20000円)

DAY2里程 756公里 金額24350円 乘車時間5時19分

DAY3里程 1255.9公里 金額 35040円 乘車時間7時9分

DAY4里程 747.2公里 金額：20500円 乘車時間4時30分

DAY5里程417.7公里 金額13190円 乘車時間 3時16分

共3176.8公里  93080円  20小時14分

KANSAI THRU PASS 3日(台幣1900元、日幣5000円)

DAY6里程 161.7KM金額 4410円 乘車時間5時2分

DAY7里程 129.8KM金額3790円 乘車時間3時14分

DAY8里程122.2KM 金額 2370円 乘車時間2時12分

共413.7公里  10570円 10小時28分

總計3644.9公里 105730円 31小時38分

鐵道對我而言不只是旅行的交通工具，而是旅行的一部分，了解這台車的歷史、觀察它的內裝、研究一下時刻表、看看跟你在同一班車的乘客、渴了、餓了跟漂亮的列車小姐買樣東西、看看窗外的風景、看看手上的書，一切都是那麼的悠閒，搭車除了睡覺以外還有更多的選擇!

這次的花費零零總總還算是蠻多的，訂的房間住七晚6700円也算是十分便宜，而車票的確是蠻貴得但這也是絕對不能砍的項目，還好在台灣買到的票都有比當時的匯率來得便宜，也省下了一些錢，其實我還蠻想直接買JR全國七日券，來個九州、山陽、東海道新幹線全踏破之旅，只是.....就不在計畫之內.....，要不然27800円的車票應該跟這三張車票加起來差不多...........，還是看一下支出表吧!

歡迎來到大阪票                                 550元

JR西日本山陽地區周遊券4日          7500元

 KANSAI THRU PASS 3日                  1900元

捷星航空桃園大阪來回機票            9689元

Jalan 1500點x3(100円+1%清算費)      120元

日幣70000円 (匯率0.39)                 27300元

結餘10000円                                     -3900元

公車                                                        12元

松山桃園接駁車                                  125元

統聯客運 高鐵接駁車                           30元

台灣高鐵 桃園高雄                           1390元

紀念品                                                 -500元

共44216元

就這樣結束了八天七夜的行程回家準備過除夕，下個目標是哪裡呢?

看來我應該還是會找個鐵路發達的國家走走，像是"德國"?

敬請期待