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    看完了火車讓因為站在護欄上緊繃許久的腓腸肌好好休息一下，搭回梅田再轉地下鐵到難波，搭上開往關西機場的快速列車，也在此告別了大阪。

 

與回程無緣的特急RAPI:T

 

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還是乖乖的搭空港急行，也只比特急慢15分鐘而已，只是行李會跑來跑去比較麻煩。

 

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通過連接關西機場與陸地的大橋中.......

 

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這張由車票回收排成的名畫"拾穗"

 

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離開車站到了機場大廳前的公車站等待前往関西空港展望台的循環公車，

 

要前往関西空港展望台不管是搭車還是開車都還是要搭乘公車，均一票價100円。

 

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到了展望台頂端的觀景台，可以觀覽的機場全景只是現在在下雨雨雨雨雨雨............................................

 

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雨中的關西機場

 

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飛機正在從6R跑道起飛，正前方一架是已降落的日航B737

 

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義大利航空的B777

 

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靠我這邊的是24L跑道，所以這條跑道是6R/24L

 

跑道巡檢車正準備出發前往巡視跑道

 

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義大利航空 B777-200ER 編號I-DISU

 

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全日本空輸ANA的B737-500 編號JA358K

 

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FedEX 應該是MD-11吧! 看不到她的編號

 

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國泰航空的B747-400 算是此行中看到最大的一架飛機  編號B-HKV

 

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星悅航空STARFLYER  Airbus A320-214 編號JA08MC JA02MC(感謝杰水大提醒)

 

星悅航空是日本的一家廉價航空，但她的A320是僅有144人座算是比較有人性化的!((例如捷星177個座位XD)

 

http://zh.wikipedia.org/wiki/Star_Flyer

 

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起飛中的日本航空 B777-346(非ER) 編號JA751J   前方是已降落的深圳航空B737

 

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現在換ANA準備起飛 B767-300ER 編號JA8275

 

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看完了飛機也到了三點報到的時間，到了樓下的紀念品店，滿滿的飛機模型、周邊相關商品也讓人駐足許久，每樣商品都十分精美，如果錢夠多就都抱回家，可惜阿......

 

這一面玻璃也是有教育意義的，可以看到東京即將完工的天空樹634公尺，杜拜哈里發塔828公尺，富士山3776公尺，埃佛勒斯峰8848公尺而非機到底飛多高呢?12000公尺，讓民眾在候車時也能多點知識。

 

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搭上回程的巡迴巴士，算是結束了八天的行程準備搭飛機了。

 

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回到了關西機場，國際線報到櫃台是在四樓，就搭電梯上去囉!

 

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其實剛到也在登機櫃檯區找了一下捷星航空在哪裡

 

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出境還是不忘繼續拍飛機 聯合航空 B777-200ER  編號N222UA

 

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卡達航空Qatar Airways  Boeing 777-2DZ(LR) A7-BBD

 

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全日空 B767 明顯比B777小一號的感覺 這台是"Japan Endless Discovery"彩繪機耶!

All Nippon Airways Boeing 767-381(ER) JA610A

只是小弟修改文章的同時，她好像就是2012.06.20在成田機場發生海豚跳的苦主，據新聞指出

"當天由於谷超颱風的影響，成田機場跑道附近吹著瞬間最大風速每秒約15公尺的側風。

當時飛機受到強風影響，一面搖晃一面進入跑道，右側的主輪先著地後彈起，之後前輪與左右的主輪著地，然後前輪又彈起再著地。

這樣的反覆彈跳，造成機身的鋁合金骨架38根出現龜裂和變形，機上有5名乘客表示脖子與腰部不適，4名空服員出現頸部扭傷等症狀。"

from 中央社

 

希望她能健健康康的回到飛行線上!

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快到五點時飛機終於來了，加油掛彈後16:50開放進場，17:04後推，17:10由6R跑道升空

 

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本次班機應該是Jetstar Asia Airbus A320-232  9V-JSJ(這編號很模糊只能大概猜測一下)

難得可以拍到我搭的飛機全景

 

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機上的晚霞

 

還有這張9689元的來回機票

 

拍完之後就把八天來早出晚歸、車上不能睡所累積的疲憊一次釋放出來，

因為捷星的座位真的不適合腳太長的人坐，腳卡在前面的椅背頭卻又靠不到自己的椅背，所以到最後投也靠上前面的椅背了!

 

還好前面是剛好遇到認識的朋友，旁邊又沒有坐人，所以就這樣呼呼大睡醒過來的時候已經到看到桃園的地面準備要降落了!

 

還有A320還是坐後面一點比較好，後方的座位真的安靜許多，

所以出發選前排能快速通關，回程選後排能安靜地睡個好覺，還能跟機翼拍一張，真是一舉多得^^

 

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抵達桃園機場 19:23 比預計晚了20分鐘，在拍張捷星A320

 

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這次難得行李不用等就拿到了 19:42，只是入境大廳在整修中整個像工地一樣，希望能趕快完成

 

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搭上統聯30元的高鐵接駁車，前往高鐵桃園站花費不到10分鐘

 

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到了桃園站只有八點出頭，而我已經網路付款的高鐵車票是21:17，當初因春節期間全車對號座因此預留太多的緩衝時間，所以就慢慢跟人潮排隊把票換成早一點的班次，最後換到20:57 抵達高雄 22:36 的753次列車，特別的是我搭到高鐵第一輛營運列車也同時坐在1車1A的位置，還好車次不是111，要不然還蠻巧的!

 

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就這樣結束了八天的行程。

 

 

本日里程122.2KM  旅行時間  2小時12分  花費金額 2370円

動物園前>なんば 大阪市営御堂筋線 5分 200円 2.4KM

42.4KM

なんば>梅田         大阪市営御堂筋線 9分 230円

梅田>長岡天神     阪急京都本線特急 29分 360円

長岡天神>大山崎 阪急京都本線準急  3分  150円

77.4KM

大山崎>高槻市     阪急京都本線準急  7分 310円

高槻市>梅田        阪急京都本線特急 23分

梅田>なんば         大阪市営御堂筋線   9分 230円

難波>関西空港    南海本線・空港線空港急行 47分 890円

本日消費  3816円


早餐        400円

郵票          80円

抹茶奶酪  380円

UNIQLO  990円

鐵道雜誌   979円

機場巴士 100円X2

筆記本      525円  

筆記本      262円  (ANA官方版，兩本飛機筆記本共"787"円)

 

 

 

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